对GPS模块的认知误区

　　GPS模块，也就是GPS北斗定位模块，可用于车辆、工程测量、农机等设备上。关于GPS模块的认知上，存在不少误区，聚英电子进行了汇总。

　　误区一、导航就是GPS，GPS就是导航

　　这是目前很多人脑中存在的一个误区。在全球导航领域中，目前有4个体系存在，分别为中国的“北斗”、俄罗斯的“格罗纳斯”、欧盟的“伽利略”和美国的“GPS”，这四个体系都可以被称之为导航。关于中国的“北斗”系统，目前它还只能进行定位的服务，而真正我们所说的导航功能还没有实现，未来会逐步完善这个功能。只有美国的“GPS”系统被广泛民用，其前身是子午仪卫星定位系统。2001年美国全面开放了GPS系统民用，使其成为了国际性导航系统，并鼓励国际应用。从那时起，导航系统开始在世界范围内发展和普及，方便着国民的生活。美国GPS系统也顺理成章地成为了“导航”的代名词。因此国民说GPS是导航没有错误，但是导航不仅仅是GPS。

　　误区二、“电子地图”就是“导航地图”

　　这是目前很多人都容易混淆的概念。早年间，国民使用的地图都是纸质的，固定的大小，固定的模式，查询路线和地点全靠肉眼搜索，甚至很多内容由于版面限制根本没有标注，所以查询起来并不方便。

　　后来随着电脑的普及，电子地图取代了纸质地图，他可以通过缩放来满足不同范围的查看，查找更加便捷。此后电子地图的功能又被不断升级，陆续加入了简单的搜索功能，查询地点变得更加方便，甚至在后来一些手机也可以安装这样的地图包。

　　此后电子地图不断升级，完善的内容检索功能以及规划引导功能被植入其中，不知不觉中，导航地图这一概念随之成型。然而发展之快让很多人还在把导航地图误以为曾经的电子地图，导航电子地图是在电子地图的基础上叠加了道路及(POI)兴趣点属性，通过GPS设备内导航软件进行读取，显示等，以实现目的地的检错，路径规划，实时引导以及语音提示等功能。

　　误区三、手机自带导航没车载式导航好用。

　　从硬件和软件两方面来看，在硬件上，只要是导航都不能避免地使用GPS导航接收芯片，但无论是手机自带的导航还是车载导航，在GPS接收芯片上，基本使用都是市面上主流芯片商提供的，而且在质量保证。。

　　除了芯片问题外，手机导航和车载式导航在重要的软件方面没有太大差距，唯一有可能出现所谓的手机自带导航，没有车载导航在软件上的差异只有人性化设计了。因为这点是需要投入大量的人员物料，以及根据硬件(如导航显示屏的大小以及成本)来决定的，但一般手机导航不是手机的重点，因此在导航人性化设计方面在先天就会比车载式导航差。

　　误区四、GPS模块不能100%定位，更别相信室内定位的鬼话

　　GPS不像手机广播，随地都能收到讯号，很多东西都会影响GPS信号的接收，包含天空星分布状态、大楼、高架桥、电波、树叶、格热纸等，会影响的东西太多了，一般来说，从GPS位置向上看，能看到天空的面积，就是GPS能收到讯号的面积。而且GPS模块定位，自己的硬件也会影响定位精度。

　　误区五、不要用一两次就说GPS模块不好用

　　由于天空卫星状态每天都不同，也许同一个地方，上午收讯满格，但晚上无法定位，都有可能，也有可能一连好几天定位状况都不好。

　　误区六、比较GPS模块的好坏，必须同时同地比较

　　很多人新买GPS模块，都会说，之前用的那颗比较好之类的话，但是这样说，不见得正确，因为使用时间地点不同，最后的结果是差很多的，必须长期使用，或同时同地，才能感受两种GPS的不同点。

　　误区七、GPS模块收讯强度表，已经不足以作为GPS模块购买参考

　　大家买GPS，只会看在电子地图中的收讯表，以前可能还蛮准的，但现在的GPS，为了让收讯表看起来好看，所以有假讯号，或是仿真的讯号等等，收讯表确实很漂亮，但也许定位不准，甚至不能正确显示也不一定。

　　误区八、没有所谓室内定位的GPS

　　基本上室内没有讯号就是没有讯号，真正室内定位，要从cold start(冷启动)开始就在室内，但一样能定位，才是真正室内定位。